В Україні помітно підвищилися ціни на бензин і дизель, і це вже відчутно на автозаправках Одеси. Економічні аналітики попереджають, що тенденція подорожчання може тривати й у квітні, тому водіям варто очікувати корекції роздрібних цін.
Про це розповідає Odesa24
Голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко під час виступу у Верховній Раді зазначив, що різке підвищення вартості пального розпочалося наприкінці лютого, після чого відомство розпочало перевірки найбільших мереж автозаправних станцій.
За його словами, 2 березня Антимонопольний комітет відкрив справу щодо можливих антиконкурентних узгоджених дій на ринку пального та направив відповідні запити до провідних операторів АЗС.
Причини подорожчання
Однією з ключових причин зростання цін експерти називають втрату частини внутрішнього виробництва: після зупинки найбільшого нафтопереробного підприємства країна значно залежить від імпорту нафтопродуктів. Це збільшує вплив коливань світового ринку та логістичних витрат на вартість пального в роздробі.
“Основним об’єктивним чинником, який вплинув на збільшення цін, є те, що після зупинення найбільшого нафтопереробного підприємства майже 85% світлих нафтопродуктів залежать від імпорту”, — зазначив голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко.
Крім дефіциту внутрішнього виробництва, на ситуацію вплинули зростання попиту, скорочення запасів і пропозиції, подорожчання логістики та підвищення фактичної вартості закупівель нафтопродуктів у постачальників.
За даними АМКУ, від кінця лютого закупівельні ціни на бензин марки А-95 зросли приблизно на 40–70%, тоді як дизельного пального — на 60–140%. Одночасно європейські постачальники скоротили пропозицію, віддаючи пріоритет забезпеченню власних ринків.
Прогнози та ризики для споживачів
Раніше експерти запевняли, що дефіциту бензину та дизеля в Україні найближчим часом не очікується, проте головною загрозою для ринку залишаються панічні настрої серед споживачів, які можуть посилити дефіцит на локальному рівні.
Директор консалтингової групи “А95” Сергій Куюн пояснює, що після загострення ситуації на Близькому Сході частина трейдерів тимчасово призупинила оптові продажі, а деякі іноземні постачальники зробили паузу. Водночас це не обов’язково свідчить про реальну нестачу пального на українському ринку, але може впливати на ціни та доступність у короткостроковій перспективі.
Для одеситів і власників транспорту прогноз на квітень передбачає можливе подальше коригування цін у разі збереження нинішніх факторів — залежності від імпорту, обмеженої пропозиції та підвищених логістичних витрат.